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PBT的注塑工艺特性与工艺参数的设定PBT的聚合工艺成熟、成本较低，成型加工*。未改性PBT性能不佳，实际应用要对PBT进行改性，其中，玻璃纤维增强改性牌号占PBT的70%以上。1 PBT的工艺特性。PBT具有明显的熔点，熔点为225～235℃，是结晶型材料，
结晶度可达40%。PBT熔体的粘度受温度的影响不如剪切应力那么大，因此，在注塑中，注射压力对PBT熔体流动性影 PBT响是明显。PBT在熔融状态下流动性好，粘度低，仅次于尼龙，在成型易发生“流延”现象。
PBT/HR5330HF NC010/美国杜邦，重要参数：密度:1.5 g/cm3缺口冲击强度:16.3 弯曲强度:203 MPa弯曲模量:7800 MPa热变形温度:207 ℃。
PBT/HTI668FR NC010/美国杜邦，重要参数：密度:1.79 g/cm3吸水率:0.35 %成型收缩率:0.7 %缺口冲击强度:3.7 弯曲强度:115 MPa。
PBT/LW685FR NC010/美国杜邦，重要参数：密度:1.66 g/cm3吸水率:0.06 %缺口冲击强度:5 弯曲强度:128 MPa弯曲模量:10500 MPa。

PBT为乳白色半透明到不透明、结晶型热塑性聚酯。具有高耐热性、韧性、耐疲劳性，自润滑、低摩擦系数，耐候性、吸水率低，仅为0.1%，在潮湿环境中仍保持各种物性（包括电性能），电绝缘性，但体积电阻、介电损耗大。耐热水、碱类、酸类、油类、但易受卤化烃侵蚀，耐水解性差，低温下可*结晶，成型性良好。缺点是缺口冲击强度低 ，成型收缩率大 。故大部分采用玻璃纤维增强或无机填充改性，其拉伸强度、弯曲强度可提高一倍以上，热变形温度也大幅提高。可以在140℃下长期工作，玻纤增强后制品纵、横向收缩率不一致，易使制品发生翘曲。

PBT主要应用领域
1、 汽车行业
在汽车产业所消费PBT中有一半的 PBT是与PC形成 PBT/PC合金，可作为汽车保险杆。此外 PBT 亦可用于车窗马达外壳、机车马达零件、汽车传动器齿轮盒、散热器格窗、车身嵌板、车轮盖、门窗部件等。

PBT快的充填速度,一般会使流程加长,适合填充薄壁型材,并形成叫好的表面光洁度.PBT对于厚壁制品,慢速充填有助于减少空隙.PBT当使用窄浇口时,壁厚段的充填速度应减低,以帮助保压.PBT对于小浇口(针尖形浇口)的制件,建议采用程序注射,开始时可使用较慢的注射速度,一减少剪切,漩纹和物料的烧焦.PBT通常我们建议PBT采用中高速的注射速度,以便提高表面光光泽度和提高接合线强度.注射量:建议注射量为机器容量的35%~85%,对于颜色控制严格的混合牌号,PBT建议注射量尽可能接近机器容量的63%,以减少滞留时间。PBT对增强牌号,应选择低被压,这样有助于减少塑化过程中玻璃纤维的损失。

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