PBT是什么？
聚对苯二甲酸二丁酯（PBT）
聚对苯二甲酸二丁酯（Polybutylene terephathalate），系以对苯二甲酸二甲酯（DMT）与 1,4丁二醇（1,4-Butanediol）聚合而成的一种结晶性热可塑性工程塑料。
PBT 在 1970 年代初期由美国 Celanese 公司研究成功，并以 Celanex 商品名上市，随后世界 **厂商德国 BASF、Bayer、美国 GE、Ticona，日本 Toray、三菱化学，台湾新光合纤、长春人造树脂、南亚塑料等公司先后投入生产行列，**生产厂商共计三十余家。
PBT 又可称为热塑性聚酯塑料，为适用于不同加工业者使用，一般多少会加入添加剂，或与其它塑料 掺混，随着添加物比例不同，可制造不同规格的产品。由于 PBT 具有耐热性、耐候性、耐 药品性、电气特性佳、吸水性小、光泽良好，广泛应用于电子电器、汽车零件、机械、家用 品等，而 PBT 产品又与 ABS、PC、POM、PA等共称为五大泛用工程塑料。

PBT美国杜邦SK609 NC010PBT化学和物理特性: PBT特性耐热水、碱类、酸类、油类、但易受卤化烃侵蚀，耐水解性差，低温下可*结晶，成型性良好。缺口冲击强度低 ，成型收缩率大 。故大部分采用玻璃纤维增强或无机填充改性，其拉伸强度、弯曲强度可提高一倍以上，热变形温度也大幅提高。可以在140℃下长期工作。但玻纤增强后制品纵、横向收缩率不一致，易使制品发生翘曲。 一般材料收缩率在1.5%~2.8%之间。含30%玻璃添加剂的材料收缩0.3%~1.6%之间。熔点（225℃）和高温变形温度都比PET材料要低。维卡软化温度大约为170℃。玻璃化转换温度在22℃到43℃之间。由于PBT的结晶速度很高，因此它的粘性很低，塑件加工的周期时间一般也较低。

PBT在新能源汽车的主要应用有电池零部件，连接器，以及充电桩等，耐高温，耐水解，高漏电起痕指数、无卤阻燃，耐候是其**开发方向。
此前，巴斯夫表示因**对工程塑料需求不断增长，宣布称其在德国施瓦尔茨海德复合工厂的扩建工作已经完成，并开始正式运营，此次扩张将PA和PBT**复合产能提升至70万吨。

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