PBT在新能源汽车的主要应用有电池零部件，连接器，以及充电桩等，耐高温，耐水解，高漏电起痕指数、无卤阻燃，耐候是其**开发方向。
此前，巴斯夫表示因**对工程塑料需求不断增长，宣布称其在德国施瓦尔茨海德复合工厂的扩建工作已经完成，并开始正式运营，此次扩张将PA和PBT**复合产能提升至70万吨。

PBT注意事项：
1)再生料与新料的比例一帮在25:75
2)一般情况下不使用脱模剂，必要时可采用**硅脱模剂。
3)停机处理PBT的停机时间在30min以内，可将温度降到200℃时停机。长期停机后在生产时，要将料筒内的料排空，再加入新料才能进行正常生产。
4)成品一般不需要处理，必要时再120℃时处理1~2h

美国杜邦PBT 15315
PBT加工工艺：
PBT注塑前要进行干燥、要将水分含量控制在0.03％以下。PBT采用热风循环干燥时，PBT当温度为110℃、115℃或145℃时，所对应的时间不*过六小时。料层厚度**32mm。PBT注射温度:PBT的分解温度为285℃，所以实际生产中控制在235-265℃：PBT注射压力注射压力为52～102MPa。PBT注射速率PBT冷却速度快，因此要采用较快的注射速率。螺杆转速和背压成型PBT的螺杆转速不宜*过80r/min，在25～62r/min之间。背压为注射压力的12％～17％。PBT模具温度在65～82℃，各部位的温度差不*过12℃。PBT成型时间一般情况下为18～62s。

PBT是坚韧的工程热塑材料之一，它是半结晶材料，有非常好的化学稳定性、机械强度、电绝缘特性和热稳定性。熔点（225℃）和高温变形温度都比PET材料要低。维卡软化温度大约为170℃。玻璃化转换温度（glass trasitio temperature）在22℃到43℃之间。由于PBT的结晶速度很高，因此它的粘性很低，塑件加工的周期时间较短。
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